Lumi Buna pritet të kthehet në një nga pikat kyçe të zhvillimit të ri infrastrukturor në veri të Shqipërisë, me dy ura të parashikuara që synojnë të përmirësojnë lidhjen e Shkodrës dhe Velipojës me Malin e Zi.
Ura e parë do të jetë pjesë e autostradës Muriqan–Lezhë, segment i Korridorit Adriatiko–Jonian. Projekti parashikon një urë rreth 480 metra të gjatë dhe 29.5 metra të gjerë, me një hapësirë qendrore prej rreth 200 metrash. Ajo do të jetë pjesë e një autostrade me katër korsi dhe synon të krijojë një lidhje të re tranziti drejt Malit të Zi.
Projekti Muriqan–Lezhë ndodhet aktualisht në fazën e projektimit të detajuar dhe të përditësimit të dokumentacionit të ndikimit mjedisor e social. Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë ka njoftuar konsultime publike për projektin gjatë mesit të tetorit.
Disa kilometra më në perëndim parashikohet një tjetër urë, ajo Pulaj–Shën Nikollë, e cila do të lidhë Velipojën me territorin e Malit të Zi dhe më tej me Ulqinin.
Ky projekt është menduar jo vetëm si lidhje rrugore, por edhe si infrastrukturë turistike. Konceptet e mëparshme parashikojnë dy korsi automjetesh, hapësira për këmbësorë dhe korsi për biçikleta, duke synuar shkurtimin ndjeshëm të distancës mes Velipojës dhe Ulqinit.
Në qershor 2026, autoritetet malazeze konfirmuan se kishin marrë nga pala shqiptare tre variante konceptuale për urën dhe se bashkëpunimi teknik do të vijonte. Projekti lidhet gjithashtu me krijimin e një pike të përbashkët kufitare Shën Nikollë–Pulaj.
Nëse të dy projektet realizohen, Shkodra do të fitojë dy dalje të reja mbi Bunë me funksione të ndryshme. Ura e Korridorit Blu do ta lidhë veriun e Shqipërisë me korridorin kryesor rrugor veri–jug, ndërsa ura Pulaj–Shën Nikollë do të krijojë një lidhje të drejtpërdrejtë turistike mes Velipojës dhe Ulqinit.
Ndikimi i projekteve pritet të shkojë përtej lehtësimit të trafikut, duke ndikuar në zhvillimin turistik të bregdetit, në lidhjet ndërkufitare me Malin e Zi dhe në pozicionimin e veriut të Shqipërisë në rrjetin rajonal të transportit.
