Kriza e automobilëve i shtyn gjigantët drejt industrisë ushtarake, GM në bisedime për prodhimin e pjesëve të raketave

Kriza në industrinë automobilistike dhe rritja e kërkesës për pajisje ushtarake po i shtyjnë prodhuesit e mëdhenj të makinave të zgjerojnë aktivitetin e tyre në sektorin e mbrojtjes. Pas raportimeve se Volkswagen po shqyrton prodhimin e pajisjeve për mbrojtjen ajrore, edhe General Motors është në negociata me Lockheed Martin për prodhimin e komponentëve të raketave.

Sipas raportimeve, bashkëpunimi do të fokusohej në prodhimin e pjesëve për raketa precize dhe raketa interceptuese, sisteme që SHBA ka përdorur gjerësisht në konfliktet në Ukrainë, Lindjen e Mesme dhe së fundmi në Iran.

Nisma është pjesë e strategjisë së Departamenti i Mbrojtjes i Shteteve të Bashkuara për të zgjeruar bazën industriale amerikane, duke përfshirë edhe fabrikat civile në zinxhirin e prodhimit ushtarak. Zyrtarët amerikanë e konsiderojnë tashmë kapacitetin prodhues një element kyç të sigurisë kombëtare.

Përvoja e konflikteve të viteve të fundit ka treguar se kompanitë tradicionale të mbrojtjes nuk arrijnë të prodhojnë armë me ritmin e kërkuar. Për këtë arsye, Pentagoni synon të shfrytëzojë kapacitetet e industrisë automobilistike, e cila disponon teknologji të avancuar, linja të mëdha prodhimi dhe rrjete të zhvilluara furnizuesish.

Fabrikat e automobilëve nuk do të prodhojnë raketa të plota, por pritet të ndërtojnë pjesë mekanike, struktura metalike dhe nënsisteme që përdoren në armët moderne.

Për General Motors, ky bashkëpunim përfaqëson gjithashtu një mundësi për të kompensuar ngadalësimin e tregut të automjeteve dhe ritmin më të ulët se sa ishte parashikuar të kalimit drejt automjeteve elektrike. Kompania ka tashmë divizionin e saj ushtarak, GM Defense, ndërsa drejtuesja Mary Barra ka zhvilluar takime me administratën e presidentit Donald Trump për të zgjeruar rolin e kompanisë në industrinë amerikane të mbrojtjes.

General Motors nuk është e vetmja kompani që po orienton një pjesë të kapaciteteve të saj drejt mbrojtjes. Volkswagen ka shqyrtuar prodhimin e komponentëve për sistemin izraelit Iron Dome, Mercedes-Benz ka shprehur gatishmëri për t’u përfshirë në prodhimin ushtarak në Evropë, ndërsa Ford Motor Company po diskuton projekte mbrojtjeje me qeverinë amerikane.

Urgjenca është rritur pas përdorimit intensiv të raketave amerikane në konfliktet e fundit. Sipas vlerësimeve që qarkullojnë në Pentagon, SHBA ka konsumuar një pjesë të konsiderueshme të rezervave të raketave Tomahawk, Patriot dhe THAAD, duke ngritur shqetësime për aftësinë e vendit për të rimbushur shpejt arsenalet.

Për këtë arsye, administrata Trump ka aktivizuar Defense Production Act, i cili i jep qeverisë kompetenca për të koordinuar kompanitë private, për të përshpejtuar certifikimin e furnitorëve dhe për të shmangur pengesat në zinxhirin e furnizimit.

Ekspertët vlerësojnë se SHBA po rikthen një model të ngjashëm me atë të Lufta e Dytë Botërore, kur fabrikat e automobilëve u përshtatën për prodhimin e tankeve, avionëve dhe pajisjeve ushtarake. Edhe pse nuk flitet për një ekonomi lufte në kuptimin klasik, kufiri mes industrisë civile.