Rikthehen fluturimet në BE: Udhëtarët me maska dhe matje e temperaturës
Për shkak të koronavirusit, dhe derisa të gjendet një vaksinë ose ilaç efektiv, mënyra jonë e jetës është e destinuar të ndryshojë. Kjo do të impaktojë edhe mënyrën tonë të udhëtimit. Transporti ajror ngadalë po fillon përsëri, por ende nuk është e qartë se cilat masa të sigurisë do të merren nga kompani të ndryshme, të cilat aktualisht operojnë në mënyrë të pavarur. EasyJet dhe Lufthansa kanë pasur frikë nga mundësia e eliminimit të sediljes qendrore, për të siguruar të paktën një distancë fizike minimale midis pasagjerëve, por ideja u konsiderua e paqëndrueshme nga kompani të tjera që operojnë në sektorin e fluturimeve.
Ndër të parët që rifilloi, të paktën me 40% të kapacitetit të tij është Ryanair, e cila ka përcaktuar disa rregulla shtesë të sigurisë. Dy kryesore janë natyra e detyrueshme e maskës për pasagjerët dhe stafin, dhe fakti që udhëtarët do të duhet të kërkojnë leje për të shkuar në banjë. Kjo masë paraprake e fundit duhet të shërbejë për të shmangur njerëz në radhë. Do të jenë shoqëruesit e fluturimit, siç shpjegohet nga pronari i gjigantit irlandez të transportit ajror me kosto të ulët, Michael O’Leary, për të autorizuar pasagjerët një nga një për t’u ngritur.
AirFrance përveç maskës ka siguruar që do të matë temperaturën me termometra infra të kuqe, dhe do të kërkohet ta ketë atë më pak se 38. Trafiku ajror për momentin është zvogëluar në minimum. Vetëm në 8 maj për herë të parë që nga 28 Marsi, pati mbi 5.000 fluturime në qiellin evropian, një rritje në krahasim me javët e mëparshme por gjithsesi 84% më pak se vitin e kaluar.
Sipas vlerësimeve nga International Consolidated Airlines Group (Iag), një nga grupet më të mëdha ajrore në botë, i cili kontrollon British Airways, Aer Lingus dhe Iberia kërkesa e pasagjerëve do të kthehet në nivelin e vitit 2019 “së shpejti” në 2023.
Humbjet pas taksës ishin 1.68 miliardë euro në tremujorin e parë. Kjo është një nga arsyet pse linjat ajrore po i bëjnë presion Bashkimit Evropian që të bien dakord për një ndryshim në rregullat e rimbursimit dhe të sigurojnë që, në rast të një fluturimi të anuluar, vetëm një kupon dhe jo para mund të duhet të garantohen për pasagjerin. Si pjesë e rekomandimeve që Komisioni Evropian do të miratojë në ditët në vazhdim, me qëllim të rihapjes së kufijve të brendshëm të BE-së për kalimin e turistëve, ekzekutivi i BE-së duket se synon, sidoqoftë, të mbrojë të drejtën e pasagjerit, që të jetë në gjendje të zgjedhë nëse do të përfitojë nga një kupon ose të kthehet shumën e paguar.
Eunews.al
