Bashkimi Evropian dhe Kina kanë shënuar përparim në marrëdhëniet tregtare pas marrëveshjes së arritur javën e kaluar për automjetet hibride, por mosmarrëveshjet mbi subvencionet industriale dhe konkurrencën vazhdojnë të mbeten pengesa kryesore.
Gjatë Samitit Evropian për Reziliencën, të organizuar nga POLITICO, përfaqësues të institucioneve evropiane dhe komunitetit të biznesit vlerësuan pozitivisht rifillimin e dialogut tregtar mes Brukselit dhe Pekinit.
Linlin Liang, përfaqësuese e Dhomës Kineze të Tregtisë pranë Bashkimit Evropian, e cilësoi marrëveshjen e fundit si një zhvillim të mirëpritur nga bizneset kineze.
“Nga këndvështrimi i biznesit kinez, kjo është shumë e mirëpritur”, deklaroi Liang, duke e konsideruar marrëveshjen të ekuilibruar.
Marrëveshja e arritur gjatë vizitës në Pekin të komisionerit evropian për Tregtinë, Maroš Šefčovič, parashikon përgjysmimin e eksporteve kineze të automjeteve hibride drejt tregut evropian.
Të dyja palët janë angazhuar të vijojnë diskutimet për çështje të tjera, përfshirë aksesin në tregun e pajisjeve mjekësore dhe rregullat evropiane që kontrollojnë subvencionet e huaja, të cilat mund të shtrembërojnë konkurrencën.
Šefčovič pritet të zhvillojë bisedime të tjera me ministrin kinez të Tregtisë, Wang Wentao, në janar dhe mars, në përpjekje për të reduktuar deficitin tregtar të BE-së me Kinën, i cili arrin rreth një miliard euro në ditë.
Megjithatë, Pekini ka paralajmëruar se mund të ndërmarrë kundërmasa nëse marrëveshjet nuk respektohen.
Liang kujtoi qëndrimin e Ministrisë kineze të Tregtisë, sipas së cilës Kina rezervon të drejtën të reagojë në rast se negociatat nuk zhvillohen sipas angazhimeve të dakordësuara.
Nga ana tjetër, eurodeputetja belge Kathleen Van Brempt, pjesë e grupit të Socialistëve dhe Demokratëve, ngriti shqetësime për politikat kineze të subvencionimit industrial.
Duke iu referuar një studimi të Organizatës për Bashkëpunim dhe Zhvillim Ekonomik (OECD), ajo theksoi se subvencionet e Pekinit për industrinë janë deri në tetë herë më të larta se në vendet e tjera.
Përfaqësuesja kineze kundërshtoi idenë se suksesi i eksporteve të Kinës mbështetet vetëm te subvencionet, duke argumentuar se ai është rezultat i investimeve shumëvjeçare në inovacion dhe teknologji.
Një tjetër pikë diskutimi ishte propozimi evropian për Aktin e Përshpejtimit Industrial, i cili synon të favorizojë prodhimin brenda Evropës në sektorë strategjikë, si energjia e rinovueshme, industria e çelikut dhe automjetet.
Nisma “Made in Europe” ka ngritur shqetësime te disa kompani, të cilat paralajmërojnë se kufizimi i zinxhirëve ndërkombëtarë të furnizimit mund të dëmtojë konkurrueshmërinë e industrisë evropiane.
Holger Weintritt, përfaqësues i kompanisë farmaceutike gjermane Bayer, kërkoi kujdes ndaj politikave që favorizojnë vetëm prodhimin vendas.
“Duhet të sigurohemi që të mbetemi të lidhur globalisht dhe të kërkojmë partneritete të besueshme, në vend që të izolohemi”, deklaroi ai.
Pavarësisht përparimit të fundit, marrëdhëniet tregtare mes BE-së dhe Kinës mbeten të kushtëzuara nga mosmarrëveshjet për konkurrencën, subvencionet dhe aksesin në tregje.
